而从外媒最新的报道来看，产业链的消息称，随着汽车制造商大幅调整他们的芯片需求结构，半导体厂商也可能面临消费电子与汽车应用需求双重降温的新挑战。

汽车半导体的需求，此前已强劲多年。2021年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了通用、现代、福特、丰田等众多厂商，受困于芯片短缺，相关的厂商也不得不调整产量，他们旗下的部分工厂都有不同程度的停产。

对半导体厂商而言，在消费电子领域需求不理想的情况下，汽车厂商还大幅调整芯片需求结构，他们在出货量与价格上就将面临压力，业绩也将承受更大的压力。

值得注意的是，去年10月份曾有外媒在报道中称，存储芯片制造商不认为市场能在短期内恢复，如果消费电子和汽车应用需求也不能在短期内恢复，半导体制造商所承受的业绩压力也就将持续一段时间。